Bemutatkozott a Byton, ez lesz a Tesla riválisa?

Bár már két éve történt a koncepció bemutatása, de végül idén hivatalosan is megmutatkozott a végleges autó. Azonban két év alatt a Tesla hatalmas piacra tett szert, és felépült a Gigafactory is.

Az eredeti elképzelésnél jóval visszafogottabb hobbiterepjárót mutattak be, mely a konkurens gyártó X illetve Y modelljei között helyezkedik el. Két kivitelben fog érkezni, a nagyobb akupakkos verzió 95 kWh-s kapacitással körülbelül 455 km-t fog tudni megtenni töltés nélkül, a töltést elvileg akár 150 kW-tal is tud majd fogadni de otthoni töltővel lehet majd akár 22 kW-tal.

Külsőleg nem annyira izgalmas, inkább a belső tér ökoszisztémályára koncentráltak, büszkén jelentették be, ez lesz az első autó ahol tablet lesz a kormánykerékben. Azért mindenkiben felmerül a kérdés, akkor hol lesz a légzsák, vagy a tablet is repül az arcunkba? Továbbá egy otthoni tévéket megszégyenítő 48 colos kijelző került a belső térbe, amit mindenki maga szabhat személyre, továbbá a nemlétező váltókar helyére is került még egy tablet, biztos ami biztos.

Legoptimistább becslések szerint is csak 2021 környékén válik elérhetővé az amerikai és európai piacon, hiába a 800 000 négyzetméteres gyár, a premier csak Kínában érhető majd el. Árakról halkan  beszéltek csak, körübellül 13-14 milliós árral kell számolni, ám azonban ez csak találgatás. Látszik, az iszonyatosan nagy befektetett tőke, és az, hogy neves európai mérnökök dolgoztak rajta, de ez nem biztos, hogy elég a sikerhez

.

Az, hogy tesla rivális lesz -e kétséges, az európai és amerikai piac eddig sem engedte be a kínai autókat, hiszen nem megfelelőek a szabályoknak, illetve ha erre az árra rászámoljuk az adót, vámot, és minden egyebet, nem lesz olcsóbb sokkal mint a Tesla, ahol kiforrott gyártásról, Supercharger hálózatról, és megbízható háttérről beszélhetünk.