Íme az elképesztő svájci high-tech luxusvonat, amin tilos elaludni

Lenyűgöző high-tech luxusvonat jár Európában. A svájci GoldenPass Express valóságos mérnöki csoda, amely a középkori kereskedelmi útvonalat követi, s a világ egyik legszebb táján halad át – tudatta a bbc.com.

A luxusvonat minden kényelemmel ellátja az utasokat: plüss, krémszínű bőrfotelben, kezükben egy pohár pezsgővel üldögélhetnek, miközben fantasztikus látvány tárul eléjük az ablakon át – a természet jóvoltából.

A GoldenPass Express luxusvonat egy korszerű panorámaszerelvény, ahol a padlótól a mennyezetig érő ablakokból nyílik lenyűgöző kilátás a svájci vidékre – a hegycsúcsokat tükröző türkiz tavaktól a mesekönyvbeli faházakkal tarkított lankás rétekig.

A látvány vetekszik a legnagyszerűbb filmes élményekkel.

A kilencüléses Prestige Class kocsiban speciálisan kialakított, fűtött, forgószékben is lehet ülni, ami meglehetősen meghitt élmény, miközben a hófödte Alpokat, a vadvirágos legelőket és a haranggal ellátott teheneket figyeli az utas. Elaludni valósággal vétek!

A csúcstechnológiás európai luxusvonat vonalát 2022 decemberében nyitották meg a vágánykopással kapcsolatos problémák megoldását követően. 2023 júniusában pedig teljesen újraindult a GoldenPass Express (GPX), Európa egyik legújabb és legfényűzőbb high-tech vonata.

Olvasd el ezt is: Új Orient Express – 17 felújított luxusvonatot állítanak pályára

A 115 km-es útja során egy középkori kereskedelmi útvonalat követ, amely összeköti Interlaken gleccsereit Montreux teraszos szőlőültetvényeivel. Egy technológiai újításnak köszönhetően a GPX lehetővé teszi az utazók számára, hogy átszállás nélkül haladjanak a világ egyik legfestőibb vonatútján – ahogyan ezt korábban is tették az erre utazók.

A GPX egyike a Swiss Travel System öt prémium panorámavonatának.

Az éjkék színű, az Orient Express-t idéző luxusvonatra az egyéni jegyek 56-145 svájci frank (23 ezer – 60 ezer forint) között mozognak.

Ebben a Swiss Travel Pass is benne van, 244 svájci frank-tól (kb. 102 ezer forint) – a 16 év alatti gyermekek ingyenesen utazhatnak -, amely korlátlan hozzáférést biztosít az összes tömegközlekedési eszközhöz – vonatokhoz, villamosokhoz, buszokhoz és személyszállító kompokhoz, valamint 50 százalék kedvezményt hegyi vasutak és gondolák használatához és ingyenes belépést több mint 500 múzeumba.

A luxusvonat belseje élvonalbeli, Prestige Class speciális kialakítású székei a Ferrari Pininfarina tervezőcégétől származnak – ez az egyetlen, amely ilyen sínes üléssel rendelkezik Európában.

Ha a hát alsó részét támogatnánk, erre van egy gomb. Ha fáradt a lábunk, fel lehet emelni. Ha fázunk, csak be kell nyomni az ülésmelegítőt. Sőt, ha más szemszögre vágyunk, az ülést egyszerűen el lehet fordítani, hogy a választott irányba nézzünk.

De ami igazán megkülönbözteti a GPX-et a többi luxusvonattól, az nem látható: a szerelvány zökkenőmentesen tud váltani a különböző nyomtávú és feszültségű vágányok között.

A Montreux-Oberland-Bernois Railway (MOB) a berni BLS AG-vel (BLS) együttműködésben építette a luxusvonatot, amely a Berni-Alpok magaslatáról kanyarog lefelé, elhaladva Gstaad fényűző városa vagy a hőlégballonfesztiváljáról ismert Château d’Oex mellett, mielőtt szőlőültetvények között kígyózik és a Vaudois Riviéra felé halad.

Végül a luxusvonat eléri a napsütötte Montreux-t, ahol pálmák ringatóznak a csillogó Genfi-tó partján.

A GPX a forradalmian új, „változó nyomtávú forgóváznak” köszönhetően átszállás nélkül képes megtenni a 3 óra 15 perces utat.

A 2022-ben, 15 évnyi kutatás után kifejlesztett, 89 millió svájci frankba kerülő technológiát Vaud, Bern, Freiburg kanton és a Svájci Államszövetség államilag finanszírozta.

Ez az innováció könnyíti meg a zökkenőmentes átmenetet a keskeny és a szabványos nyomtávok között, valamint másodperceken belüli feszültségváltozást tesz lehetővé, így a vonat mozgás közben hatékonyan vált a vágányokon. Ez egy úttörő új szabvány a vasúti közlekedésben – nemcsak Svájcban, hanem szerte a világon.

Olvasd el ezt is: Olcsó vonatút – Szinte fillérekért utazhatsz Olaszországba

(Via)