Itt a Ducati 2020-as GP motorja, 157 kiló és 280 lóerő

A Desmosedici GP20 blokkja alapjaiban nem változott, marad az elmúlt évekből jól ismert 1000 köbcentis, 90 fokos hengerszögű V4-es, hengerenként négy szeleppel. A váz maradt az alumínium hídváz, és Marchesini magnézium felniket kapott.

A teljesítményéről csak annyit adtak meg, hogy 250 lóerőnél több, de valószínűleg 280-nál is többet préseltek ki belőle a mérnökök, a végsebessége pedig 350 km/h fölött van.

Az elmúlt évek nehezek voltak az olaszok számára, motorerőben messze jobbak voltak bárkinél, de valahogy sosem adta úgy ki. Ezen most ott csiszoltak, ahol kellett elektronikus befecskendezést használnak, a kipufogót szokás szerint az Akrapovic szállítja, futómű Öhlins, és ahol eddig gyengébbek voltak most ott is belehúztak, egyenként 340 mm-es féktárcsákat kapott, a 157 kilós bestia.

Brutálisan néz ki, de a mezőny is erős lett. Az elmúlt évben Dovizioso Andrea kilencszer volt dobogós, és egymás után háromszor második, de valahogy sosem jött össze. Azonban 2020 még keményebbnek ígérkezik. 20 verseny van a naptárban, és a konkurencia is oda fogja tenni magát. Az eddigi bejelentések és események tükrében az egyik legizgalmasabb évadnak nézünk elébe.