Hivatalosan is Bécs lett a világ legélhetőbb városa – Minek köszönhető a siker?

Bécs ismét elnyerte a világ legélhetőbb városa címet a The Economist felmérése szerint, és ebben komoly szerepet játszik a város kiemelkedően jól működő tömegközlekedési rendszere.

De mi az, ami ilyen különlegessé teszi a közlekedést az osztrák fővárosban, és hogyan járul hozzá Bécs élhetőségéhez? A titok egyik kulcsa a város lakosságának jelentős része által használt megfizethető éves bérlet. Ez mindössze 365 euróba kerül – azaz napi egy euróért lehet utazni a város bármely pontján. Josef Taucher, a Bécsi Városi Tanács tagja szerint ez a megfizethető közlekedés nemcsak a lakosok kényelmét szolgálja, hanem a klímavédelem szempontjából is jelentős.

A világ legélhetőbb városa cím elérésében fontos szerepet játszik az a törekvés is, hogy Bécs 2040-re klímasemlegessé váljon. A városi buszok, villamosok, metrók naponta óriási távolságokat tesz meg, ami még inkább hozzájárul Bécs fenntarthatósági céljaihoz.

Bécs lakói közül a statisztikák szerint minden harmadik ember rendszeresen használ tömegközlekedést. És jelentős részük gyalog közlekedik a városban. Ez is hozzájárul ahhoz, hogy Bécs nemcsak Európában, hanem világszerte is kiemelkedjen a közlekedési rendszerek terén.

Miért olyan sikeres Bécs tömegközlekedése?

Egy nemrégiben végzett felmérés szerint a bécsi tömegközlekedési hálózat felhasználói 91%-ban elégedettek. Ez azt mutatja, hogy a rendszer Európa egyik legjobbja. A siker másik titka az úgynevezett „utolsó mérföld” megoldás. Ez lehetővé teszi, hogy az utazás utolsó szakaszában is gördülékenyen haladjon a közlekedés.

Alexandra Reinagl, a Wiener Linien vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a tömegközlekedés fejlesztése mellett a megosztott szolgáltatások, például a kerékpár- és elektromos autómegosztás bevezetésére is törekednek.

Fejlesztési tervek a jövőre nézve

Bécs folyamatosan fejleszti tömegközlekedési hálózatát. Az U5-ös új, automata metróvonal, valamint az U2-es vonal modernizálása is folyamatban van. Bár az U2 projektet 2030-ra halasztották, a fejlesztés évente további 300 millió utast fog kiszolgálni, és évente akár 75 000 tonnával csökkenti a CO2-kibocsátást.

Ha tetszett ez a cikk, olvasd el ezt is: Bécs – Olyan metropoliszokat köröz le, mint Melbourne, Oszaka vagy éppen Zürich

(via)