Véget ért az Airbus A380 gyártása – ez az a repülőgép, amely visszahozta a luxust a repülésbe

Szomorú nap ez a repülés szerelmesei számára, hiszen az Airbus A380-asból az utolsó valaha gyártott darabját végre átadták az Emiratesnek, ezzel véget ért a szuperjumbó útja. Az Airbus által MSN 272 néven ismert repülőgép csütörtökön érkezett meg Londonba, és hamarosan csatlakozik az Emirates flottájához, hogy megkezdje szolgálatát.

Tim Clark, az Emirates elnöke elmondta:

az Emirates számára ez lehetőséget adott arra, hogy újradefiniáljuk az utazási élményt. Az A380-as az elkövetkező években is az Emirates zászlóshajója marad, és hálózati terveink egyik fontos pillére.

A kétszintes Airbus A380-as repülőgépet a Boeing 747-es dominanciájának kihívásaként vezették be. Az A380-as a világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe lett. A négy hajtóművel rendelkező behemót teherbírása nagyjából 634 tonna, és akár 853 utas befogadására alkalmas ülőhellyel kínálták a vásárlóknak.

Ugyanakkor számos légitársaság használta ki a tágas belső teret, hogy páratlan utazási élményt kínáljon a jól szituált utasoknak. Az Etihad első osztályú lakosztálya külön nappalival és hálószobával egy példa arra, hogy mit lehetett megvalósítani ekkora térrel.

A legtöbb más repülőgéptípussal ellentétben, amelyek jelentős ideig gyártásban maradnak, az A380-as gyártósora mindössze 15 évig tartott. Végét a kisebb és hatékonyabb repülőgépek, mint az A350-es és a Boeing 777-es érkezésének köszönhette.

A Covid-19 járvány csak tovább rontott a helyzeten, és csak felgyorsította a folyamatot. Mivel azonban a világ egyre inkább kilábal az utazási korlátozásokból, számos üzemeltető elkezdte újra üzembe helyezni meglévő A380-as flottáját. Végső búcsúzóul az utolsó A380-as Németország fölött repült el, hatalmas szíveket rajzolva a leszállítás előtti repülés során.