Megvannak a Bimota Tesi H2 pontos adatai

Miután igaznak bizonyult a pletyka, hogy a Kawasaki megvette a Bimotát, annyira felpörgött a munka a Bimotánál, hogy a Tesi H2 dokumentumait le is adták az európai típusjóváhagyáshoz, kiderültek a fő adatai a kompresszoros motornak.

Ebben ugyan csodák nincsenek, hiszen a klasszikusnak mondható, de mindenképpen egyedi függőcsapszeges kormányzású vázba a H2 már jól ismert blokkját építik be.  228 lóerőt tud majd 11 500-as fordulaton, ez megegyezik a legutolsó Ninja H2-vel, vagyis a Bimota sem mechanikai, sem elektronikai változtatást nem végzett a blokkon. A Ninja H2R, mely a kizárólag zárt pályán használható tudja a 300 lóerő feletti teljesítményt is.

Tesi H2 méretei hasonlóak maradnak a Ninja-hoz a szélesség és a tengelytáv is ugyanakkora marad. Viszont a végsebessége limitálva lesz 299 km/h-ra, ezt ugyanis a japán gyártók több mint két évtizeddel ezelőtt kötötték meg. Nem mennek 300 km/h fölé, viszont ha szeretnéd, ezt ki lehet ütni, de nem javaslom.

A függőcsapszeges kormányzás és az első lengőkar ellenére, a Tesi H2 súlya kevesebb, mint a Kawasaki H2-nek,  214 kilót ígérnek, ami 24 kilóval kevesebb mint a Kawasaki H2, viszont árban minimum kétszer annyi lesz, tehát legjobb és legoptimistább számolással is 20 millió felett lesz az ára.