Először brutális áremelkedés jön, aztán áruhiány – érdemes spájzolni

A húszi terroristák támadásai miatt az Európába érkező áruk behozatala jelenleg súlyosabb kihívást jelent, mint a kivitel. Az Ázsiából Európába érkező áruk közel negyede tengeri úton érkezik vörös-tengeri útvonalon keresztül, míg az európai export csak 10 százaléka használja ugyanezt az útvonalat.

A kialakult helyzet miatt a szállítási költségek brutálisan emelkednek, és a szállítási idők növekedésével az áruk hosszabb időn keresztül vannak veszélyben a tengeren. A téli időjárás további késéseket okozhat az észak-európai kikötőkben, ami további áruhiányhoz és áremelkedéshez vezethet a kiskereskedelmi szektorban.

Nem elég, hogy támadnak a jemeni húszi terroristák, de újra felbukkantak a szomáliai kalózok is. Rossz hír, hogy az ilyen típusú támadások száma növekedni látszik. A Nemzetközi Tengerészeti Iroda (IMB) 2023-ra kiadott jelentése a kalózkodás trendjének aggasztó emelkedés jósolja, külön kiemelve a szomáliai kalózok okozta egyre több problémát.
A hajók elleni támadások nem csak a kereskedelemre, hanem a globális biztonságra is veszélyt jelentenek.

Az elemzők szerint az európai országok kormányainak intézkedéseket kell tenniük a helyzet enyhítése érdekében. Az átlátható szabályozás és a nemzetközi együttműködés elengedhetetlen ahhoz, hogy megelőzzük az áruhiányok és áremelkedések súlyos következményeit, miközben egyúttal a tengerészeti biztonságot is szem előtt kell tartani a húszi terroristák és a szomáliai kalózok támadásai miatt.