Kiderült: ez a három benzinkút zárt be eddig

Miután a jelenlegi miniszterelnök szombaton bejelentette, hogy adócsökkentés helyett további három hónappal meghosszabbítja az üzemanyagár-stopot egyre több, családi benzinkút ajtajára kerülhet lakat – írja a Népszava. A Magyar Közlönyben vasárnap közzétett rendeletében a kormány egyszerűen átírta a február 15-i határidőt május 15-re. Az intézkedést a választási osztogatás helyett a koronavírus-veszélyhelyzettel magyarázzák. Miután az üzemanyag-készleteik elfogytak, mindhárom Tolna megyei kútját bezárja az Androméda Kft. Így most

Őcsény, Bogyiszló és Szedres mintegy 13 ezer lakója

marad üzemanyag-ellátás nélkül. Voll László ügyvezető-tulajdonos szerint „nem lesz egyszerű helyzet”, ha a mezőgazdasági munkák kezdetén a kormányintézkedés miatt csak az a mintegy száz kiskút-üzemeltető bezárna, akik a múlt héten közös levélben is fordultak Palkovics László innovációs és technológiai miniszterhez, hogy inkább a nagykereskedelmi árrést maximálják. A nyersolaj folyamatos drágulása és a forint gyengülése miatt a dízel átlagos nagykereskedelmi ára már most 9 forinttal magasabb, mint amennyiért azt a kutasok eladhatják. Ráadásul a vállalkozó szerint az is kérdés, hogy a bezáró kutak továbbműködtetésére a kormánynál egyedül bejelentkező Mol rendelkezik-e ennyi átvételhez szükséges tartalék-erőforrással.

A politikusok nem veszi figyelembe a kiskutasok érdekeit

– fogalmazott Voll László, aki a dolgozóit május 15-ig fizetett szabadságra küldi. A bezárást az új szabályoknak megfelelően lejelentik és várják, megjelennek-e a Mol emberei. Palkovics László az eddig bezárt három kút továbbműködtetését a jelek szerint nem ítélte indokoltnak. Változatlan szabályozás mellett már

rövid távon is drámai üzemanyag-piaci hatásoktól tart

Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára is, aki szerint az intézkedés a főleg családi vállalkozások által működtetett, kisebb kutakat veszélyezteti, ezek forgalmát ugyanis szinte száz százalékban szabályozott árú termékek teszik ki. A nagykereskedelmi áremelkedés – már az elmúlt három hónap során is felemészthette a kisebb kutasok tartalékait. Más szakértők ugyanakkor felhívták a figyelmet, hogy számos “márkás” kutat franchise-rendszerben, a kis kutasokhoz hasonló helyzetű vállalkozó, saját üzleti kockázatára üzemeltet, vagyis hamarosan “nagy” márkák egységei is bedobhatják a törölközőt. Grád Ottó szerint a nagy, több tízmilliárdot beruházó, hosszabb távra tervező kútláncoknak még vannak tartalékaik.